大小新聞客戶端6月22日訊（YMG全媒體記者 鄒春霞 通訊員 孟凡波 包曉龍 攝影報道）記者從煙臺開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)局獲悉，

煙臺市重點(diǎn)項(xiàng)目——黃山路道路改造工程進(jìn)入瀝青攤鋪階段，記者日前進(jìn)行了探訪。隨著三臺攤鋪機(jī)的推進(jìn)，冒著熱氣、

油亮比直的道路正在向前推進(jìn)。道路施工的裸土區(qū)域，全都采用密目式防塵網(wǎng)覆蓋，工地現(xiàn)場整齊劃一。

“黃山路一標(biāo)段自4月份開工至今歷時約70天，已完成雨水箱涵1400米，雨水管線760米，污水管線3000米，道路水泥穩(wěn)定碎石基層75000平，

目前正在進(jìn)行下面層中粒式瀝青混凝土施工，面積約25000平方米?！表?xiàng)目經(jīng)理包曉龍介紹，道路預(yù)計(jì)7月底可以臨時通車，11月底可以完工，

12月可以投用。本次改造主要涉及道路工程、交通工程、排水工程、電力工程、通信工程以及景觀園建工程。道路沿線分別與現(xiàn)狀珠江路、

金沙江路、沭河路、淮河路、嘉陵江路、柳子河路相交，道路位于建成區(qū)，道路兩側(cè)主要分布有商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、工業(yè)區(qū)。

“施工中，我們遇到的難題有，舊有管線較多，施工過程保護(hù)難度大；地質(zhì)條件差、地下水位高，基槽施工過程中，降水支護(hù)難度大，

另外你看，道路兩側(cè)小區(qū)密集，部分小區(qū)結(jié)構(gòu)老舊，施工過程易受擾動，保護(hù)難度大，還要保留兩側(cè)行道樹‘留住記憶’，場地受限，

作業(yè)空間不足，場內(nèi)交通組織壓力大?！敝鞴苁┕T甘言文介紹，施工過程中，他們克服困難、精品施工，保證項(xiàng)目的如期進(jìn)行。

“黃山路雨水暗渠首次采用裝配式預(yù)制混凝土箱涵，實(shí)現(xiàn)工廠化生產(chǎn)，現(xiàn)場安裝，極大地縮短了施工周期，減小溝槽暴露帶來的安全隱患?！?/span>

主管施工員白冰介紹，裝配式預(yù)制混凝土箱涵大幅減少了木材模板、抹灰水泥砂漿、施工用水、施工用電的消耗，并減少建筑垃圾排放，

減少碳排放和對環(huán)境帶來的揚(yáng)塵和噪聲污染。

  給道路上“養(yǎng)生膜”？這個可是夠新鮮的。記者了解到，黃山路施工中，采用新型水能量膜進(jìn)行水穩(wěn)基層養(yǎng)生，

與傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)工藝相比，從根本上提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，節(jié)約人工，節(jié)約能耗，尤其節(jié)約養(yǎng)護(hù)用水達(dá)95%以上，實(shí)現(xiàn)一次灑水循環(huán)利用的效果。

而且，在基層養(yǎng)護(hù)過程中，部分路段也創(chuàng)新使用噴淋養(yǎng)護(hù)技術(shù)，確保養(yǎng)護(hù)效果。“行道樹的移栽保活是這次黃山路改造的難點(diǎn)”相關(guān)工程負(fù)責(zé)人介紹,

“施工之前，我們做了詳細(xì)的論證方案，邀請省市著名綠化專家對行道樹的修剪高度、修剪幅度、移栽措施、后續(xù)養(yǎng)護(hù)措施情況進(jìn)行專項(xiàng)研究，施工中，

對全線1200棵行道樹進(jìn)行逐一編號，點(diǎn)對點(diǎn)的移栽、補(bǔ)植；后期，對行道樹樹根進(jìn)行消毒劑及生根劑的噴灑，同時換填專門調(diào)配的種植土，

創(chuàng)新加高外側(cè)模板高度的措施，及時回填種植土，確保行道樹的樹根全部覆蓋于種植土內(nèi)，為減少行道樹樹根的暴露時間及水分蒸發(fā)，

對全線的行道樹樹根進(jìn)行雙層土工布覆蓋，并對所有行道樹進(jìn)行“水袋法”澆灌，以保證樹根長期處于濕潤狀態(tài)，確保行道樹成活?！?/span>

責(zé)任編輯：柳林